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发动机没劲、响声异常，最严重的情况是缺冷却液导致拉缸，缸垫损坏的主要原因有：

1、水循环系统出问题，冷却液没法正常流动，发动机内部温度过高，液体汽化后形成高压蒸汽顶穿缸垫，窜入发动机内部；

2、水循环故障最常见的原因是节温器坏了，还有水管破了、水管被堵，或者风扇不转，导致水箱散热不起来。这和换机油没直接关系；

3、判断缸垫是不是破了很简单：打开机油加注口，如果看到很多黄泡泡，说明曲轴箱进水了；再打开水箱盖，能看见油渍；

4、节温器失灵的话，水温到了设定温度也打不开通道。典型表现就是发动机内部水温特别高，但水箱却冰凉。水管堵塞的情况和这症状很像。

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首先得搞清楚汽缸垫是干啥的。这玩意儿就是用来密封发动机水套和缸套之间的。如果汽缸垫坏了，水套和缸套就密封不住了。这时候水套里的冷却水会漏进缸套里，同时缸套里的高温气体也会往水套里跑。这样一来，水箱里的水就会越用越少。另外，缸套里的高温气体一旦进到水套，还会导致水温异常升高，甚至可能让水套里的液体瞬间汽化，引发更严重的故障。

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缸垫太厚的话，压缩压力上不去，直接导致发动机出力不足，马力掉得厉害。要是缸垫太薄，压缩压力又会过高，容易让燃烧室压力瞬间飙升，最后把发动机憋出爆燃，也就是常说的敲缸。