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发动机拉缸的症状：

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象；

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油；

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业，不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为；

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤，对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。

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冲缸就看水冲气，还是气冲水，在启动发动机之后，打开水箱盖就可以看到有水泡出来就证明是气冲水，而水冲气就要拆开火花塞，对水箱施压看缸是否漏水， 拉缸，和拉瓦严重的曲轴转不动的。

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这种情况下建议最好不要进行工作了发动机，对发动机的内部有很严重的影响，冲缸了有可能是油冲水，也有可能是水道串油道，建议最好找维修中心进行有效处理。