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自动挡积碳严重了会有啥问题？我来给你说说：

1、积碳多了发动机就容易闹脾气。冷车启动费劲，怠速时抖得跟筛子似的，踩油门提速没劲儿，油耗噌噌往上涨。更严重的话，机油润滑不好，活塞环都可能被拉伤，连杆轴承也扛不住；

2、气门和燃烧室最容易积黑疙瘩。每次熄火后喷进去的汽油没法回收，只能挂在气门和燃烧室壁上。汽油挥发后留下的蜡质和胶质越堆越厚，反复加热后就变成硬硬的积碳了；

3、进气管里也容易长"黑毛"。主要是发动机活塞工作不同步，熄火时有些气缸的进气阀没关严，没烧完的汽油不断蒸发氧化，就在节气门后面堆积起软软的黑色积碳。

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油太多会拖累发动机动力，油耗也蹭蹭往上涨，严重的话还会导致发动机爆震、噪音变大，甚至损坏活塞和曲轴这些关键部件。发动机其实是个能把其他形式能量转换成机械能的机器，常见的比如内燃机（就是那种活塞上下跑的发动机）、外燃机（比如斯特林发动机、蒸汽机）、喷气式发动机，还有电动机都属于这个大家族。

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汽车积碳后容易出问题，主要表现就是启动困难、挂空挡滑行时容易熄火，换挡时也容易熄火。这说明积碳已经挺严重了，因为换挡时需要短暂回到空挡位，如果积碳太多，即使这样操作还是会熄火。