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发动机积碳多了会有什么表现呢？主要有这几点：1、积碳太严重的话，车子冷启动困难，怠速时抖得厉害，踩油门提速没劲，油耗蹭蹭往上涨。时间久了还会引发润滑系统故障，严重的话可能让活塞卡住（拉缸），连杆轴承也容易出问题；2、气门和燃烧室里容易积碳。比如你熄火的瞬间，喷油嘴刚喷出来的汽油来不及燃烧，又收不回去，只能沾在气门和燃烧室壁上。汽油挥发后，油里的杂质就留在表面；3、这些杂质越堆越厚，经过反复加热冷却后，就硬化成黑乎乎的积碳了；4、进气管里积碳的话，主要是因为发动机熄火时，活塞工作不同步。有些气缸的进气门关不严，没烧完的汽油在管道里不断蒸发氧化，时间一长就在节气门后面形成软软的黑色积碳。

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冷车启动的时候特别费劲，点好几次火都不行，但热车之后就正常了。怠速的时候发动机抖得厉害，转速表上指针来回乱跳。猛踩油门提速的时候，感觉车子有气无力的，提不上劲儿。平时超车都费劲，动力明显不如以前。排气管放出来的尾气特别刺眼刺鼻，明显超标了。油耗也蹭蹭往上涨，比之前高了不少。

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积碳对发动机的伤害挺大的，长期不清的话，车子会出现动力变弱、油耗变高、发动机响声不正常、怠速时抖动等情况。如果是新车刚买没多久，就发现动力不够用、油耗明显偏高，这时候最好先去检查清洗一下节气门，或者用内窥镜看看发动机里到底是不是积碳的问题。