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发动机粘缸是个挺麻烦的事儿。简单说说粘缸的几种情况：

1、轻度粘缸：发动机没劲儿，跟突然缺缸熄火的症状特别像；

2、中度粘缸：车子打不着火，勉强着车没开多久又自动熄火；

3、重度粘缸：钥匙一拧根本没法启动，或者启动时声音特别响，严重时直接完全点不着火。

发动机粘缸说明活塞和缸壁之间卡住了，这种情况越早处理越好，不然伤到缸体就麻烦了。

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发动机粘缸的症状就是启动费劲。发动机粘缸指的是：机油没了或者油压太低，进不去气缸，这样活塞环和缸壁之间的摩擦就变大了。摩擦大了就会发烫，温度太高就会把活塞环烧坏，缸壁也跟着受伤，最后导致粘缸。

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说白了就是机油润滑没做好导致的。拉缸是指活塞在缸筒里摩擦出划痕，而粘缸更严重，活塞和缸筒直接抱死动不了。粘缸后发动机基本废了，必须大修才能继续用，不然车根本没法开也存在安全隐患。