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发电机皮带断了的急救方法是这样的：

1、能看到的发动机外部皮带主要驱动水泵、散热风扇、空调压缩机、转向助力泵、发电机这些部件。如果皮带断了，这些部件就停摆了，但发动机一般不会立刻出大问题，直接换新皮带就行；

2、但要注意有些车用的是正时皮带（藏在发动机内部看不见）。这种皮带要是断了，发动机可就麻烦了，可能会把活塞、缸体、气门这些关键零件都搞坏。所以正时皮带必须按厂家要求定期换，一般是8万公里或3年。不过现在有些车用的是免维护正时链条，整个车的生命周期都不用管它；

3、发动机正时皮带是控制气门开闭的核心零件，通过和曲轴联动，确保进排气时机精准。为啥不用金属齿轮呢？因为皮带更安静、传动精度高，自身形变小也好调整。但皮带肯定不如金属耐用，所以必须按时更换。

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根据你描述的症状来看，大概率是发电机皮带涨紧轮松了。这时候最好把涨紧轮和发电机皮带一块儿换个新的。另外还要检查皮带内侧有没有老化开裂，皮带边缘有没有破损。如果发现皮带上有裂纹、牙齿掉了或者破得挺严重，那必须得换新的了。

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所以啊，车上的风扇皮带说白了就是个必备的备用件。但现实中，因为大家经常忙活别的事儿，没及时准备，或者觉得麻烦，车上备着它的其实不多。结果路上老能看到，因为风扇皮带断了没备着，车子引擎一热就趴窝了。

风扇皮带的作用主要是把发动机的曲轴、水泵还有发电机连在一起。简单说，就是靠发动机的动力带动水泵、风扇和发电机这些部件。如果皮带断了，发动机里的冷却水立马就不循环了。这时候发动机外面和水箱都得不到散热，温度蹭蹭往上涨。同时发电机也停摆了，电池没法充电，车子很快就会因为没电熄火。要是晚上开车还开着大灯，耗电更快，车子能开的路程会更短。