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发电机皮带断了导致没刹车的原因主要有两方面：

1、发电机皮带分两种情况：一种是连着水泵的，一种是不连着水泵的。如果断掉的是那根带动水泵和转向助力的皮带，那汽车的水泵就停摆了。发动机一旦没水降温，继续开下去就会“开锅”冒浓烟；这种情况下必须马上靠边停车。另一种皮带（不连水泵的）断了的话，可以观察一下车况，慢慢开到维修点。

2、刹车失灵的原因其实更多：

- 车主保养不到位：刹车总泵里有脏东西、密封不好、真空助力泵坏了、刹车油混用污染、总泵分泵漏油、储气罐漏气等等；

- 驾驶习惯问题：比如下长坡时频繁刹车，导致刹车片过热碳化，刹车盘变硬失去制动力；

- 超载太严重：车太重惯性大，刹车根本刹不住。

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你车用的是真空助力刹车系统，真空泵装在发电机后面，跟发电机用一根轴连着。如果发电机皮带断了，真空泵就没动力了，真空度一下降，刹车助力系统就失效了。不过这种情况也不会完全刹不了车，只是踩刹车会变得更费劲。

真空制动助力系统也叫真空伺服制动系统。简单说就是在人力液压刹车的基础上加了个“小帮手”，这个“小帮手”用发动机的动力来帮忙增加制动力。正常情况下，主要靠这个“小帮手”提供压力，但如果它坏了，你还是能靠自己踩刹车产生一定的制动力，就是会更费力一些。

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发动机外面能看到的皮带，主要是带动水泵、散热风扇、空调压缩机、转向助力泵、发电机这些部件的。如果这条皮带断了，这些设备就都停摆了，不过对发动机本身危害不大，换根新皮带就能解决。但要注意的是，有些车用的是正时皮带（藏在发动机里看不见的那种），要是这玩意儿断了可就麻烦了，轻则毁活塞、缸体，重则气门全崩，发动机直接报废。所以正时皮带必须按规矩来，一般8万公里或3年就得检查更换。不过如果车用的是免维护正时链条，那就省心多了，整个车的生命周期都不用操心换这玩意儿。