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比亚迪F3发电机皮带价格在60到230元之间：1、老款车型毛病不少，比如发电机异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温显示不正常这些小问题频发；车漆薄、车身缝隙大，转速表也不准，整体做工粗糙，导致口碑不太好。不过新出的款这些问题已经改善很多了；2、设计风格还算简洁大方，浅色内饰看着清爽，配置挺全的，高配车型的真皮座椅、倒车雷达这些功能网友评价不错，空调制冷制热效果也行，但用料和做工一般，有些地方接缝明显，2010款部分车型减了配置，有车主说中控台会发出异响；3、开起来感觉操控一般，方向盘力度合适，但有网友提到打方向时偶尔会跑偏；油门反应灵敏，不过底盘调校偏软，减震器比较硬，过减速带或者坑洼路段颠簸感明显；还有人吐槽油表显示不准的问题。

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[content]78元的松紧螺丝就在发电机旁边，拧开那个螺丝之后皮带就能轻松用手抽下来了，根本不用做记号。装新皮带的时候直接把螺丝松到位，用根木棍顶着皮带位置，螺丝拧紧就完事了，操作起来贼简单，我就是修车的，这活儿天天干。

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大概70分左右吧，动力表现中规中矩。起步的时候感觉一般，但加速超车还挺快的，有车主说高速上动力够用，不过跑高速时车身容易发飘。挡位切换挺清楚，大部分时候换挡顺畅，不过有车主反馈个别挡位会有卡顿感。