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2019款东风本田CR-V的配置情况：

1、混动版用的是2.0L四缸自然吸气发动机，马力146匹，搭配一套由1个发电机 1个电动机组成的双电机系统；

2、总马力达到184匹，配锂电池组和ECVT变速箱，动力响应和提速都挺够用；

3、2018款CR-V因为“机油门”事件停产了，东本已经召回老款，更换发动机部件；

4、现在卖的2019款是改进后的版本，主要改了发动机，机油问题已经解决。

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最突出的优点：看着挺有设计感，线条流畅，圆润又带点运动范儿；用料和做工比以前好；配置够用；动力够猛；开起来灵活；价格算实惠。空间方面：坐人和放东西都不憋屈，前后排头部和腿的空间都挺够用；车里小储物格多，零碎东西放得下；座椅包裹性不错，长途坐着不累；后排座椅还能调角度，坐得更舒服。操控体验：开起来轻松好上手，挡位切换顺滑，像轿车那样顺手；油门踩下去反应快；方向盘手感不错，不过指哪打哪的精准度差点意思；宽轮胎抓地力强；底盘扎实但离地间隙小，过坑洼路容易托底；减震偏软，高速跑起来有点飘；部分车主吐槽“高速噪音大”。动力表现：有2.0和2.4两种发动机可选，2.4的提速猛超车轻松；2.0的起步肉，加速慢半拍。最明显的缺点：起步时窜得不顺畅；发动机声音大；车主反馈中控台有异响、开快了噪音明显、轮胎偏磨、钥匙失灵、跑偏等问题比较常见。

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东风本田CR-V 2018款因为当年闹得沸沸扬扬的“机油门”事件停产了。现在官方已经召回2018款的CR-V，主要是换发动机配件。同时他们也出了改进后的版本，就是现在的2019款。主要变化就是把发动机给改良了，机油问题彻底解决了，再也不会出现机油增多的情况了。