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吉利博瑞GE PHEV试驾体验：

1、外观设计比老款博瑞进步明显。这车用了“时光竞速美学”理念，看着更时尚运动，吉利经典的水滴涟漪前脸也保留下来。细节调整让整车气质提升了不少，现在的造型更符合现在人的审美；

2、内饰全面升级，全液晶仪表盘和一体式中控台突出科技感和豪华感。V字形中控台造型和外观设计相呼应，双屏设计紧跟潮流，简洁风格容易让人接受。不过有个槽点：中控屏幕反光严重，大太阳底下看不清显示内容；

3、动力系统用的是1.5T发动机 电动机 电池组的插混组合，搭配7速双离合变速箱。综合功率192kW，扭矩425N.m，数据看着很唬人。这套基于CMA架构的混动系统用了P2.5技术，比传统P2结构效率更高、换挡更顺，空间利用率也比P3结构更友好。

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顶配的博瑞GE PHEV耀领版在高科技配置上堆得挺足的，比如变道辅助提醒、车道偏移预警、自动刹车这些主动安全功能都有，还有自适应巡航、自动泊车这些实用功能，开起来确实能省不少心。全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入和启动、前后排座椅电动调节、前排座椅加热、Infinity品牌音响，还有根据路况自动切换远近光的大灯，这些配置顶配车型都给配齐了。（这些配置仅顶配版才有）

个人觉得这车作为国产插混车型挺能打的，现在国家对新能源车的补贴、免购置税啥的政策比燃油车好，如果价格合适的话，入手确实挺划算。

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博瑞GE PHEV是吉利在欧洲的研发中心用CMA架构搞出来的车，外观设计延续了现款博瑞的风格，看着跟现款博瑞差不多。前脸那个凹凸有致的涟漪格栅特别有辨识度，格栅下边的线条直接连到大灯上，一眼看过去就能认出这是吉利的车。侧面线条特别流畅优雅，排气管用了双边双出的设计，整体颜值挑不出毛病，甚至比普通版博瑞看起来更年轻运动，开出去回头率应该不低。