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十代思域原车确实没有自动锁门功能，这其实挺常见的。你可能知道，很多日系车为了安全考虑，都不带这个功能。为什么呢？主要是怕万一发生碰撞的时候，车门被锁住会影响逃生，所以就干脆不装了。接下来具体说说这车的几个方面：

内饰方面，思域的做工挺细致的，设计风格时尚，看着层次感强，功能配置也不少。不过用料方面，大部分都是硬塑料，摸着感觉一般般。座椅坐着倒是挺舒服的。

空间表现还可以，前排和后排的腿部空间都挺宽裕的，尤其是前排头顶空间大，但后排头顶空间就有点紧，个子高的可能会觉得憋屈。后排中间地板凸起不大，坐三个人也不憋屈。储物格设计得挺实用，后备箱比老款大了一点点。

动力方面，换挡挺平顺，挡位清晰，但有车主反映换挡行程短，而且偶尔会有咔嗒声。悬挂调校软硬适中，开起来不硬也不软。方向盘打方向灵活，开起来比较顺手。离合踏板比老款短了点，新手可能需要适应。不过刹车方面，有车主说前半段刹车力度不够，得使劲踩才能刹住。

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十代思域停好车离开后，车门不会自动锁上。 本田思域（CIVIC）为了满足各国消费者的不同需求，推出了好几种版本，比如两厢三门掀背款、硬顶双门跑车、混动版，还有五门三厢的轿车。 国内卖的思域和东风本田的CR-V其实是“兄弟车型”，因为它们出自同一条生产线。

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思域原车没有自动落锁功能，得自己花钱装。网上有不少加装自动落锁的方案，买个“忠诚卫士”这类产品挺靠谱的。本田思域（CIVIC）为了满足不同国家消费者的需求，推出了好几种版本，比如三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混动版还有五门三厢车。在国内卖的思域和东风本田的CR-V其实是同胞兄弟，因为它们用的是同一个生产平台，底盘都一样，这为思域国产打下了基础。从第一代到第九代，思域经过40年的发展，一直在升级技术。现在这代思域用上了不少超前的科技配置，开起来既充满未来感又很有科技范儿。