+向他提问

雅阁混动版有四款可选，官方指导价从19.98万到25.98万，实际落地价大概在22万上下。选的配置不同价格会有浮动。

1、本田雅阁作为日系中型车的代表，这么多年更新换代一直卖得不错，说明它整体确实挺划算的。

2、第十代雅阁混动的外观走时尚运动路线，内饰用料扎实，科技感和实用性都拿捏得不错。

3、混动系统是2.0L自吸发动机加电机组合，发动机热效率达到40.6%，变速箱用的是混动专属的E-CVT，综合功率154千瓦。开起来换挡顺滑，地板油时还有点小激情，低速时车厢静音效果比普通油车强多了。

4、底盘前麦弗逊后多连杆结构，调校比老款更硬朗，过坑洼路滤震更干净，坐起来舒服又稳当。

5、第十代雅阁混动在动力、配置、舒适性各方面都挺能打的，买它准没错。

+向他提问

第十代雅阁混动版起步价19.98万，对比同级别的车性价比超高，建议买它。这车混动版的外观设计特别年轻运动，看着很有活力，符合现在年轻人的审美。内饰方面，它用的SBW按钮换挡挺高级的，这配置之前很多人评价都很好。空间方面后备箱能装573升，日常用绝对够了。配置上，360度全景影像、后方盲区监测和行人保护系统这些实用功能都有，最厉害的是全系标配本田的Honda SENSING驾驶辅助系统。油耗表现也绝了，官方说百公里最低才4L油，直接打破了同类型车的油耗纪录，跑长途更省心。综合来看这车各方面都很能打，现在买挺合适。

+向他提问

咱们拿十代雅阁混动的最低配车型来说，官方指导价19.98万，加上各种税费和保险，落地差不多要22万左右。这款车用的是第三代i-MMD混动系统，动力和省油都比老款强不少，一脚油门下去推背感挺足，平时跑起来油耗还低得吓人。电池组这次也做了优化，体积更小了，直接塞到后排座位底下，后备箱空间跟普通燃油版完全一样，拉行李啥的根本不用愁。