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你说的应该是雷克萨斯GX吧，目前雷克萨斯确实没有EX这个车型。先说新款GX400的外观设计，这车走的是大气又不失优雅的风格，设计语言挺符合雷克萨斯一贯的调性。前脸设计很有整体感，三道横贯的进气格栅看着特别有力量感，大灯造型有点鹰眼的感觉，微微凹陷的设计让整个前脸显得格外犀利。车身侧面线条很简洁，但能感觉到肌肉感，侧面的镀铬防擦条、铝合金踏板，还有18寸六辐轮毂这些细节都挺有现代感。车尾用的是LED灯组，尾灯造型大气时尚，后备箱门设计得很巧妙，和车尾融为一体，开关藏在车牌左下方，既不破坏美观又方便使用。

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雷克萨斯现在确实没有EX车型。他们家新款GX 400是在2012年5月28号正式在国内上市的，定价92.3万人民币。这车定位是豪华中型SUV，介于全尺寸SUV LX系列和RX系列之间。主打的就是豪华越野性能和智能科技配置，给喜欢SUV的人带来了又惊喜又心动的体验。

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懂车的朋友都知道，GX系列是硬派越野车里的实力派。新款的GX400特别能打，各种复杂路况都能轻松驾驭。为啥这么能扛？因为它有个黑科技——电子动态悬架系统（KDSS）。这个系统就像车的“智能腿骨”，通过液压装置实时调整前后轴的硬度。遇到坑洼或者急转弯时，悬架能拉长行程，既保证车子能跨过障碍，又不会让车里的人被颠散架。

还有个绝招是四种越野模式切换（Multi-terrain Select），简直像给车装了地形识别大脑。岩滩、丘陵、岩石、泥沙这四种模式，每种都对应着不同的驾驶策略。比如走碎石滩就选岩滩模式，过泥地就切到泥沙模式，系统自动帮你调整动力输出和底盘状态，开起来就跟开了作弊器一样稳。这些配置组合起来，让GX400在烂路上开起来既安心又带劲，真不愧是越野老炮儿的选择。