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逸动EV460的电池换新大概要2到3万：首先，这款车从没电充到80%大概50分钟，要是从30%充到80%更快，只要30分钟；第二，按NEDC续航算，充半小时就能从129公里跑到344公里，确实够用；另外，它还配了6.6kW的慢充功能，充满需要8小时，差不多半夜充到第二天早上上班的时间就满了。

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逸动EV460的电池得花3万块，不过它主要就是给家用代步用，这车的电机系统挺懂消费者心思的。为了适应更多用车场景，这款车还设计了经济、标准、运动三种驾驶模式。特别要说的是，它在经济模式里还带了个“单踏板”功能，能量回收效果贼好。松开电门的时候车会明显减速，这设计既能多攒点续航，又能在堵车时省得右脚在油门刹车之间来回切，开起来更轻松。

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长安逸动EV460的电池得花两万块，这车配了电池温控系统。虽然这玩意看着不起眼，但作用可不小。温控系统的核心功能就是给电池内部加热，确保电池一直处在最适合的温度工作。有了它，电池在用久了之后还能保持不错的续航，因为温度合适能让电池活性更好，不容易掉电。