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江淮新能源iev6e运动版大概5.48万就能拿下：1、外观：车造型圆润可爱，线条流畅，前后灯都圆嘟嘟的还挺呼应。虽然电动车不用排气管和进气格栅，但设计一点不单调，悬浮车顶、小尾翼、车尾装饰标这些小设计都挺上档次；2、内饰：黑白撞色看起来有点大胆，但放在这种小车上意外协调。仪表盘上面和车门内侧用了软皮包裹，摸起来舒服，还有缝线装饰提升精致感。配置方面也不含糊，7英寸中控屏反应快，支持导航、倒车影像、蓝牙这些实用功能，还能用手机远程控制，科技感够足。不过有些地方还有待改进，比如仪表盘显示内容太单一，手刹拉起来太短容易够不着，还有驾驶模式切换按钮位置不太顺手；3、动力：用的永磁同步电机，在同级别里动力参数算不错的，但主要还是家用代步。电池是磷酸铁锂，22度电能跑170公里。电池有加热管理系统，零下20度到55度这种极端天气都能用，而且有五重防护保障电池安全。

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六万块就能到手，这车十年时间迭代了七代，研发挺用心的。电池有五层防护，电池电机电控的质保期有八年或者十五万公里。外观看着也挺运动，还有液冷技术，让电池一直保持安全状态。17款续航大概180公里左右。2018年6月25号上市的18款6e升级版，综合续航里程能到255公里，60公里等速的话能跑310公里。运动版的6e综合续航直接提升到310公里（用的特斯拉同款电池技术），匀速60的话能跑到390公里，比老款提升特别大，性价比超高，买它不亏。

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现在新能源汽车是各大车企拼得头破血流的战场，国内很多新能源品牌都把目光瞄准了入门级市场，扎堆推出价格5万左右的纯电小车。作为国内老牌新能源车企，江淮当然得跟上节奏，不然就掉队了。