+向他提问

这台陆巡4000的越野能力确实不错，保值率也比较能打。首先，它可是丰田家越野车里的扛把子，全球公认靠谱的硬派越野，以皮实耐用、毛病少、适应性强、实用性强闻名，连好多国家的科考队都指定用它。其次，在西藏这种天寒地冻的地方，路上最常见的硬派越野就是陆巡4500，维修方便得很，加油也不挑，97和93汽油都行，实在找不到油加了90号照样能跑，妥妥的越野神器。而且它还是丰田国产后唯一没被"偷工减料"的车型。不过缺点也有，就是太能喝油了，百公里20升左右的油耗，跟个油老虎似的。车身是那种特别结实的非承载式结构，跑烂路长时间开都不变形，但要是整天在城里开，这车就显得太笨重了，完全不讨喜。

+向他提问

还行吧，中规4000版有KDSS系统，悬挂行程确实更长。不过真要拿这车去越野场地玩炮弹坑这些项目，还是不太合适。底盘太低了，离地间隙才225毫米，而独立悬挂的途乐Y62却有285毫米的离地间隙。

+向他提问

兰德酷路泽4000这种大块头越野车，车重都快3吨了，V8发动机确实是它的好搭档。不过这台4.0L的发动机动力有点不够看，有车主实测说开上高速120码，还得用5挡，油门踩到底提速特别肉。要是遇到爬坡，那更是干着急，眼睁睁看着别人的V8车扬长而去。