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2020款奇骏的变速箱用着挺不错的，说说它的四驱系统吧。这套四驱有三种模式，通过旋钮切换就行：1、2WD模式就是前驱，适合高速或者城市平坦路开，省油；2、AUTO模式能根据路况自动调整前后轮动力分配，比例在100:0到50:50之间变，适合郊区或者路况复杂的地方；3、LOCK模式就是强制锁止，前后轮各50%动力，遇到泥地、陡坡这种难走的路就得用这个模式，保证车子能稳住。另外说说磨合期注意事项，新车别跑太快，120公里以内比较稳妥，别超这个速度就行。

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奇骏的变速箱确实挺不错。它用的是日产自家研发的XTRONIC CVT无级变速箱，技术挺先进的。这个变速箱的变速比范围有8.7，简单说就是低速时能用高传动比来提升起步加速，高速时又切换成低传动比让发动机转速降下来，这样既省油又安静。另外还有超低摩擦设计和超过1000种的模拟换挡模式，能同时兼顾省油和驾驶乐趣，开起来挺舒服的。

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这车的变速箱用着挺顺的，奇骏这车性价比不错，车体看着也大气还省油。厂家为了卖车每年都会对车做点改动，不管是大改还是小改，就图个新鲜感。2020款奇骏肯定要上市了，听说这次改得挺大的，挺让人期待的。