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哈佛H6手动挡换挡时有顿挫感的原因主要有两方面：第一，离合器抬起时发动机转速和当前车速没匹配好，也就是发动机转速和离合器片转速存在转速差。大多数情况下发动机转速比离合器片转速低。只要换挡后抬离合到半联动位置时，让发动机转速和离合器片转速一致或稍微高一点，就能避免顿挫。第二，解决顿挫感最直接的两个方法是：1. 在抬离合到半联动位置时稍微停顿一下（这是被动吸收转速差），2. 抬离合的同时轻轻踩油门，适当加点油（这是主动缩小转速差）。如果想追求更好的驾驶体验，抬离合的时机也很重要。不过时机和挡位、车速、换挡速度有关，新手可能不太好掌握，日常开车时没必要刻意追求完美。

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哈佛H6手动挡换挡时有顿挫感，可能是因为变速箱里有脏东西或者杂质卡住了，尤其是阀体部分堵住了，这样变速箱油压就调节不好，导致换挡生硬。其实大部分情况不是阀体坏了，而是里面太脏了。以前解决这个问题只能换变速箱油，但治标不治本。要是自己不会拆变速箱，现在有新技术不用拆也能修，效果还不错。

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电磁阀坏了容易让车子开起来“突突”地抖，就像后边有人突然踹你一脚似的。这种顿挫分两种：一种是随机出现的，啥时候来都不按套路出牌；另一种是特定情况下才来，比如转速到某个数、换挡到2挡进3挡，或者开到固定时速的时候准点发作。我个人觉得你车子顿挫八成是变速箱油里混进油泥了。这些脏东西在变速箱里循环，把电磁阀的油道给堵住了，导致油路不通。时间一长，变速箱还容易发烫、换挡卡顿甚至打滑，各种麻烦事就都来了。