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思域机油暂时还不会增多：

1、一般不会机油增多。除非缸头垫损坏，防冻液进入润滑系统。建议看一下水箱里有没有油，如果有油就别动车了，直接拖到维修店抬缸头吧；

2、还有一种可能，就是机油损耗极低，然后频繁的启停车辆，每次熄火发动机喷射的最后一次汽油没有燃烧，通过活塞环渗入油底壳。这个概率无限接近于零；

3、还有一个可能就是保养时，师傅把机油加进去后，没等机油完全进入油底壳就拔标尺看，当时是合适的，等其他部位的机油全部进入油底壳后就觉得超过上限了。

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现在已经不会出现那种问题了，日本这边很多针对于这方面的研究项目，各个厂商做法基本一致，就是在冷启动瞬间让发动机进入三元暖机模式。这个模式很短暂，大约30 秒左右。 在这个模式里面同一个循环中DI 的发动机至少会进行两次喷射，进气冲程喷一次，让汽油早蒸发来提高混合气均质性，然后才是压缩冲程的喷射。

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机油增多是由于燃烧不完全或冷却液内漏造成的。比如空气滤芯堵塞；火花塞故障，缺缸；喷油嘴雾化不良；气门关闭不严；气缸磨损，缸压不足；燃油质量不好；气缸垫冲坏；缸套、缸盖有砂眼或裂纹等。