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减震器漏油的常见原因有三个：第一，减震器内部不干净，比如有焊渣、铁屑之类的碎屑把油封磨坏了；第二，减震器工作环境太差，外面的泥沙进到油封位置，导致油封磨损漏油；第三，减震器的油封唇口老化了，密封功能失效了。

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先得搞清楚是漏油还是渗油。要是漏得比较严重，那必须换减震器了。如果发现减震器上头有油渍，不用慌，有些车（比如帕萨特）用的是气压减震器，上面需要润滑油，所以活塞杆表面特意做了细鳞片状设计，用着用着会带出点油，这种渗油不影响减震效果。另外要注意的是，有些车主喷底盘装甲时没遮住减震器，装甲粘在活塞杆上把油封磨坏了，反而导致漏油。

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减震器外壳上有油渍不一定是漏油，判断它有没有坏得需要换，得看减振器的类型、漏油程度、油渍位置这些因素。如果只是轻微渗油的话，不用急着换。其实减振器正常工作时会有点渗油，这属于正常现象。比如前减振器这种支柱式的，如果油膜只在油封罩和弹簧座之间，这时候可以继续用，不用换。但要是油漏到弹簧座下面，或者渗透到弹簧支架下方，甚至出现滴油的情况，那就得赶紧换减振器了。