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2019款三菱欧蓝德是国五排放的，也有国六版本：1、作为三菱在中国市场主打的城市SUV，欧蓝德的历史地位相当高。它可是国内最早的城市SUV之一，比它更早的可能只有老款切诺基了；2、现在卖的欧蓝德用的是2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱4G系列的升级款，技术成熟，开起来稳定靠谱，这都是多年攒下来的口碑；3、配上CVT变速箱后，这车开起来特别平顺，适合城市日常代步，整体表现均衡没明显短板；4、但全系都是国五排放，是个大问题。如果在一线城市买的话，7月份之后上牌可能会遇到麻烦。

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2019款三菱欧蓝德满足国六排放标准。最新一代欧蓝德EX是三菱和法国PSA集团联合开发的第一款车，和老款欧蓝德已经完全不一样了。这车是基于双方共同研发的新底盘打造的，核心用的是三菱的看家技术——当年帕杰罗越野车的四驱系统，还有参加过世界拉力赛的蓝瑟EVO那种电控四驱技术。发动机则是三菱最新的MIVEC系列。

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国五和国六排放标准的欧蓝德是广汽三菱和三菱公司2016年合作生产的。之前进口版欧蓝德价格高，变成国产后价格降了不少。不过价格降了但配置没缩水，核心三大件——发动机、变速箱、底盘都是日本原装进口的，质量还是有保障的。所以看销量数据就能发现，2016年前欧蓝德每个月卖得少得可怜，国产后月销量一直稳定在5000台以上。这说明国产后价格亲民加上质量靠谱，确实让不少人选择这款车。