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混合喷射好，两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加多点电喷：

1、缸内直喷的困扰，缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短，缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧；

2、这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀，出现高温缺氧区域，从而生成大量的颗粒物。在冷启动和重负荷工况下，发动机的颗粒物排放量也会增加；

3、还有一点就是，直喷发动机的火花塞只会点燃一小部分混合气体，靠近气缸壁附近的空燃比很高，燃油量极低，难以引燃但却会汽化蒸发吸热，导致缸内温度下降。因此，火焰在向外传播过程中会逐渐减弱，容易熄火且会产生积碳。

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混合喷射好，两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加混合喷射，直喷就是直喷，缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。

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这个问题我觉得是不用考虑到，肯定是混合喷射好。区别就是混合喷射对燃油的要求要低，清洁能力也强。我就不说别的了，单单看销量，混合喷射的销量要超出直喷很多很多。俗话说的好，群众的眼光是雪亮的，大家都买，一定是有它的道理的。