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多点电喷发动机确实比较费油，原因有三：第一，电喷系统是靠电脑控制把汽油喷到进气管里，和空气混匀后，再通过进气门吸进气缸里燃烧；第二，缸内直喷是把喷油嘴直接装在气缸里，这样喷油时间和多少完全由电脑说了算，不受进气门开闭的影响；第三，因为油和空气在气缸里混合的时间短、空间小，必须用高压把油压进去才能雾化充分。这三点加起来，多点电喷的喷油控制不如缸内直喷精准，所以油耗更高。

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多点喷射发动机能用顺序喷射的方式，这样控制混合气比例比单点喷射更精准。它能根据点火时机调整喷油动作，对喷多少油、啥时候喷都能精确把控。因为控制更精细，所以这类发动机排放更干净，油耗也更低。

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确实挺费油的。缸内直喷发动机的工作原理是汽油直接喷到气缸里，优点就是喷油特别精准，比普通发动机省油，但缺点是对油品要求高，国内基本得加高标号油。电喷发动机则是进气道里先混合空气和汽油，再进气缸燃烧，优点是油品要求不高，92#油就行，缺点是喷油时容易浪费，所以油耗稍微高点。混合气应该是在进气管里先混好，再进气缸的。