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大众蔚领停产背后的五大硬伤：

一、产品定位和市场需求脱节。虽然官方把蔚领归为紧凑型车，但实际造型更接近旅行车。国内消费者对旅行车向来不买账，哪怕这款车颜值在线，也逃不过"叫好不叫座"的魔咒。

二、动力系统实在拿不出手。全系都用了那台1.5L自吸发动机，配的还是6AT变速箱。最大82千瓦功率和145牛·米扭矩的数据，开着这辆体型不小的车明显感觉底气不足，同价位竞品随便拎个出来都比它能打。

三、内饰设计活在十年前。中控台和门板用的都是硬塑料，看起来有点老气，跟外观的年轻化设计完全不在一个频道。低配车型的织物座椅既不显档次又难打理，顶配的翻毛皮座椅倒是摸着舒服，但价格也跟着上去了。

四、平台技术严重落伍。还在用大众老旧的PQ34平台，这个平台可是第四代高尔夫和初代宝来的老家底，现在都2023年了还在吃老本，实在说不过去。

五、储物空间捉襟见肘。车内那些放东西的地方设计得实在小气，手机、水杯这些日常随身物品都找不到合适的位置，用起来各种不方便。