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多点电喷发动机积碳的问题，主要可以分三个部位来说：

1. 发动机润滑系统积碳：这个主要是机油系统里的脏东西。解决办法就是用专用清洗剂，换机油前加到油底壳里，让发动机转3-5分钟，之后旧机油连同积碳一起排出。不过只要按时换机油，其实根本不会积碳，也就不用特意清洗了。

2. 进气系统积碳：这里分两种办法。一种是自己买瓶进气系统清洗剂，按比例加到油箱里，正常开车跑一跑就能冲掉。另一种就是去修理厂拆进气歧管，人工清理更彻底，但麻烦些。

3. 燃烧室积碳：这个位置最麻烦。修理厂有两种方案，一种是用泡沫型免拆清洗剂，通过喷洗剂直接注入燃烧室冲洗。另一种就是拆开发动机彻底清理，不过拆装费用会高很多。

总之就是不同位置积碳对应不同清洗方法，日常保养到位的话很多积碳根本不会出现，该换机油就换，该按时保养别偷懒就行。

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发动机里要是积碳了，就跟人吃东西不消化一样，汽油烧不彻底，车子开起来就会发抖。积碳对发动机的伤害可不小，首先就是让车子没劲儿，起步或者加速的时候感觉力不从心，越开越没劲儿。其次油耗蹭蹭往上涨，钱包压力大，而且积碳问题会越来越严重。

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多多少少会有，不过多点电喷也有不少优点。这种发动机对汽油标号要求不严，加上结构简单，不仅耐用、好使，修车费用也便宜不少。