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多点电喷和直喷保养费不是特别高：1、技术原理：多点电喷每个汽缸都有自己的喷油嘴，能根据每个缸进气量差异单独喷油。每个喷油嘴的喷油时间和量都是电脑（ECU）控制的，这样喷油时间和多少都更精准；2、缸内直喷是把喷油嘴直接装在气缸里，燃油不经过气门，而是由电脑直接控制喷油时间、压力和喷油量；3、积碳情况：多点电喷因为喷油嘴在进气歧管位置，汽油本身能洗掉积碳（毕竟汽油是有机溶剂）。这样能顺便清理进气门、气缸、喷油嘴这些地方的积碳。所以积碳问题上，多点电喷比直喷少一些。

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这事儿其实没个准数，但通常4S店贵点，就是个术语罢了。燃油喷射方式不同，以前的车基本都是电喷的，后来技术升级有了直喷，现在很多好车都用缸内直喷技术，省油还静音。

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多点电喷技术更成熟，成本低，烧油效率高，日常维护也方便省心。它能精准控制每个缸的油气混合比例，所以排放表现不错。不过相比缸内直喷，省油效果差点意思。保养的话，不管是4S店还是外面的修理厂，价格都差不多，但外面的店会更便宜些。