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汽车碳罐电磁阀检测方法：

1、发动机熄火或不易启动此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀；

2、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油；

3、反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作；

4、也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

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启动发动机，怠速运行则不太好，拨掉接油箱的管子，这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象， 并且这种吸气现象是间断性的， 频率约为一秒两三次 ；如果无吸气现象， 说明电磁阀卡死在关状态了，拨掉碳罐电磁阀的插头， 这时如果吸气现象停止， 说明电磁阀工作是正常的， 如果仍然吸气， 说明电磁阀卡死在开状态了。

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如果汽车碳罐有损坏时，一般会有如下几种情况：加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出，碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油，加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低，熄火无法启动，行驶有异响。