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本田卡罗拉双擎这车确实不错：1、所谓的双擎就是有两个动力源一起干活，一个是汽油发动机，一个是电动机（油电混动）。丰田双擎的核心技术就是那套行星齿轮组了，这玩意儿就像变速箱里的“魔法齿轮”，把发动机和电动机的动力给整合到一块。丰田所有混动车都是靠它来分配动力，不同车型可能在调校和驱动方式上有些调整；2、卡罗拉双擎用的那台1.8L阿特金森循环发动机，代号8ZR-FXE，热效率特别高，市面上大部分车企都得甘拜下风。虽然发动机最大功率73kW，最大扭矩142Nm看着一般，但混动车不能光看发动机参数。这台发动机是专门给混动系统调校的，工作区间特别广，简单说就是把省油和高效这两个属性给玩明白了；3、双擎系统有个特点，就是逮着机会就给电池充电。开车时如果发现电量低了，系统会自己启动充电，松油门或者刹车的时候还能把动能转化成电能存回来。虽然电池才6.5Ah容量看着小，但实际用起来电量就像永远用不完似的。快没电的时候，那台高效率的发动机就会立刻顶上，给电池续上电。

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“双擎”是丰田混合动力技术的中文名，简单说就是车里有两个动力源一起干活：一个是烧油的发动机，另一个是电动机（油电混动）。这两个动力系统会根据路况和驾驶需求自己切换，有时候单干有时候合作，这样既省油又高效。卡罗拉是丰田卖得超好的一款车，后来把这套双擎技术装上去，所以叫卡罗拉双擎。

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我觉得这个设计挺不错的，多加了一个电动机组，后面还有电池组。不用另外找地方充电，平时开车的时候发动机自己就能发电给电池充电，油耗能省不少，综合下来跑一箱油估计都够开五百公里。关键是在堵车的时候，全靠电动机驱动，省油又安静。