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Model 3标准版的零百加速成绩为5.6秒，进口的长续航四驱版本则能做到4.6秒，至于高性能全驱版本更是直接冲进3.4秒大关。作为特斯拉家族的中型轿车，这车现在已经实现国产化。由于没采用铝合金车身架构，设计师特意把整车尺寸压缩了20%来抵消钢制车身带来的重量影响。

听说特斯拉马上要推出的第四款Model 3车型挺有意思，标称续航346公里，而且零百加速也能跑进6秒以内。外观还是那个熟悉的特斯拉家族脸，不过极简线条勾勒出的造型确实耐看，特别是配上那组会跳舞的矩阵大灯——不仅自带随动转向，还能智能切换远近光，晚上开车特别实用。

前脸设计挺有讲究，进气格栅、前置摄像头、雾灯组还有轮毂造型这些，不同配置的车型都有差异化的选择。动力系统才是重头戏，这车装的是永磁同步电机，最大能爆发出340千瓦的功率，峰值扭矩直接拉到639牛·米，传动系统配的是电动车专用的固定齿比变速箱。这些数据都是特斯拉官网上明明白白写着的，实际开起来推背感确实带劲。