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2019款全新捷达的评测来啦！先说说品牌变化，捷达现在独立成品牌了，从大众那边单飞了。不过大众还是大众，新捷达用的是大众最新的MBQ平台造的车。说白了，底盘技术这块儿还挺新的。

再看发动机，1.4T和1.5L自然吸气两种选择。这俩机器结构简单，省去了涡轮增压那些复杂问题，开起来就是简单省心。

变速箱方面，新捷达坚持用传统自动挡，没搞那些“高科技”设计。从家用角度讲，这反而是个稳妥的选择，故障率低。

最后说价格，这车不贵，结构简单维修方便，保有量大、口碑好、售后网点多，家用代步完全够用。

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说到捷达，这车在国内可是有口皆碑的家用车代表。相信很多人都会点头认同。自打1991年一汽大众成立后，捷达就是他们最早量产的车型。那时候国内车市选择还很少，捷达靠着扎实的底盘调校和空调制冷效果特别好这两个特点，硬是圈了一大波忠实粉丝。

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说实话，我觉得这车一般般。配置低得可怜，内饰看着也寒酸。除了价格便宜和能跑耐造这两个优点外，其他方面真心提不起劲。坐进去的瞬间，跟坐面包车的感觉一模一样。我真没想故意贬低它。