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本田CRV混动版的电池一般能用五年，按这个频率换就行。现在混动车挺吃香的，时速60以下主要用电，60以上转用油，不过油电混动的发动机还是丰田的更成熟。电池不用自己充电，省心又环保。混动版加了电机，油耗比燃油版低，虽然用的是2.0自吸发动机，但动力和奥迪2.0T差不多，就是扭矩差点。混动和纯电最大的优势就是小排量也能输出大动力。混动版和燃油版的外观设计差不多，但开起来的感觉不同，混动版反而比燃油版更顺手。新混动版用的是2.0L自吸加双电机，发动机最大功率107kW。简单来说，发动机不直接驱动车轮，主要功能是给电池充电，这样能一直让发动机保持在最省油的状态，油耗自然低。不过电池容量不大，所以需要经常充电。动力表现比1.5T燃油版还强，而且发动机介入的时候震动也不明显。

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正常情况下不亏电用个3到5年没问题。东风本田CRV混动版这车我个人觉得技术、省油性、油耗表现和可靠性都不错，缺点就是底盘比较低，价格相对高点，还有车身钣金偏薄。

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3到5年就得换一辆，全新CR-V一上市就直接给到两种动力版本——混动和燃油。有意思的是，它们俩不像其他品牌的混动车型那样搞个特殊设计来区分，外观内饰都长得差不多，几乎看不出区别。