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横滨轮胎有这几个特点：首先，他们在轮胎里加了橘油配方，这样跑起来声音小，开在路上安静不少。然后是用了一根线技术，轮胎内部没有接头，结构更紧密结实，开起来更稳当。第三个是轮胎的真圆度做得好，买回来基本不用做动平衡，原厂状态就很均衡。最后是市场占有率高，像广汽丰田、本田、斯巴鲁、保时捷这些品牌的原厂胎就有用横滨的。总的来说这轮胎算得上是高品质高性能的代表产品了。

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环保省油的轮胎有四个特点：第一，胎胶里加了橘子油，这样跑起来声音小；第二，用的是一根线缠到底的工艺，胎体内部没接头，更耐用；第三，真圆度做得特别好，出厂时胎体本身就非常平衡，装车时基本不用做动平衡；第四，很多大厂都用它当原配胎，比如广丰、本田、斯巴鲁、保时捷这些品牌。这种轮胎算是高性能轮胎里的标杆产品。

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横滨轮胎口碑挺两极分化的。要是给普通家用车装的话，它的最大特点就是耐磨。耐磨说白了就是胎面偏硬，开起来胎噪也大，这点是板上钉钉的。像常见的205、215、225这种胎宽的型号都差不多。除非是高端系列，不然噪音真的明显。反过来讲，那些静音好的轮胎，像MC5、3ST这些，胎噪低的必然耐磨性差，这个道理放哪都通用。我那台九代思域原厂配的就是横滨胎，用了六年都没磨完，今年才换新胎。要是当时装的是3ST的话，估计两年就得考虑换胎了。