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荣威eRX5纯电续航掉得厉害，可能电池有问题。先说外观：这车跟普通版RX5用的都是同款“律动”设计，但因为是新能源车，前脸格栅稍微大了一点，保险杠造型也做了小调整。右侧车门多了个充电口，毕竟它是插电混动的。车尾排气管改成隐藏式，其他基本没区别。

内饰方面，eRX5跟普通版最大的不同是中控台用了棕色真皮包裹，还加了氛围灯。中控屏是10.4英寸大屏，屏幕向驾驶员方向倾斜了5度，方便操作。底下保留了5个实体按键，用着更顺手。仪表盘是12.3英寸全液晶屏，能跟中控屏联动显示信息。

动力系统这块，eRX5用的是1.5T发动机加永磁同步电机的混动组合。发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛·米。混动系统综合扭矩能达到704牛·米，推背感挺强的。油耗官方标的是百公里1.6L，纯电续航60公里，混动状态下能跑650公里，长途够用了。

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从续航能力来说，荣威ERX5按国家标准测试能跑320公里，如果路况好开得省电的话，最多能跑到425公里。这个成绩在现在纯电车里算是数一数二的，特别是作为SUV车型，它的续航已经算很长了。再说电池，ERX5的电机系统设计得比较紧凑，技术上挺先进。如果发现续航明显掉电，大概率是电池用久了老化了。

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车子续航掉得厉害，八成是电池老化了啊。（要是经常开空调、看车载电视，那肯定耗电快）配置跟这个系列里燃油版差别不大。上汽的车品控和服务都挺靠谱的。 最好还是去4S店看看实车，亲自试驾感受下。