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荣威erx5混动版真实口碑还行，昨天刚去试驾了一下，动力还不错，舒适度也挺好的：

1、荣威eRX5主要主动环节由EDU电驱变速器主导，智能电驱变速箱主要由ISG电机及旋变、两挡齿轮、TM电机及旋变组成；

2、在发动机侧旁的ISG电机主要负责发电功能，而另一侧的TM电机主要负责驱动，中间的两挡齿轮主要负责调整发动机输出功率；

3、EDU智能电驱变速可以自行控制来自电机与发动机动力源的切换，可根据整车的工况，通过换挡控制；

4、使各动力源始终处于最佳工况，从而实现车辆的低油耗和低废气排放，克服同类车型平顺驾驶与线性加速无法兼顾的问题。

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这款车的口碑挺好的，荣威eRX5搭载一台最大功率为85kW（116Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为255Nm。综合路况下续航里程可达320km，荣威eRX5支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，慢充则需要7小时才能充满。

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不错呀，荣威erx5车子的外形设计，做工，技术方面相对不错，缺点是该车型价位偏高，维修保养方面不是很有优势。车型的配置往往体现着汽车生产厂的技术积累与品牌的特征，对于途观L PHEV和荣威eRX5混动这两款新能源车型来说，途观L PHEV在配置方面考虑更加周到，具有德系合资车型的严谨性。