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新款昂科威的外观变化挺大的，尤其是前脸。它用上了别克最新的设计语言，和老款完全不一样了。最明显的就是中网改成了直瀑式造型，中间的镀铬装饰条从车标两边延伸出来特别醒目，周围全是黑曜石质感的鱼鳞格栅，看起来挺有层次感。

不光是昂科威，别克最近改款的其他车都用了差不多的设计套路。因为中网变化大，整个前脸显得更霸气了。大灯轮廓重新设计过，灯组里的镀铬装饰直接和中网连成一体，而且全换上了LED灯。日行灯还是那个"7"字造型，但灯组结构升级成一大四小的透镜组合，看得出设计师在灯这块花了不少心思。

前脸谍照显示新车直接取消了雾灯，两边的位置变成了装饰性的进气口。前保险杠中间凹进去的部分加上两侧造型，整体看着就像个哑铃，这也是别克新车型常见的设计元素。

车尾部分改动也不少。牌照框上方的金属装饰条往两侧拉长，并且嵌入尾灯里。尾灯外壳变得更立体，灯腔内部也升级成LED光源。不过后转向灯还是用的卤素灯泡，这点有点拉胯。倒车灯和雾灯都挪到保险杠下边，改成中间对称的LED灯组。后保险杠的黑色护板面积缩小了，两边的反光条也改成长条形。

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别克昂科威属于中型SUV，车体尺寸不算小，坐进去也不憋屈。价格在二十万上下浮动，这个价位挺合适的。车看着挺有肌肉感，同时又不老气，很适合年轻人开。2019款昂科威换了新造型的进气格栅，能自动调节风阻，还有铝合金车顶行李架、镀铬双排气管、19寸多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜这些配置。

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别克昂科威用的是两套动力组合。其中28T版本那台2.0T发动机可是拿过“沃德十佳”的，配上9速HYDRA-MATIC变速箱，动力参数挺猛的，最大功率191kW，最大扭矩400牛·米。这变速箱有60多项通用专利，9个挡位设计得很合理，换挡平顺。重点是专门为中国用户调校过，开起来更顺手。比如在时速90公里以内就能完成9挡的切换，日常驾驶特别省心。