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奥迪A3用的是7速湿式双离合变速箱，现在用下来稳定性还不错，但有个小建议：尽量别长时间用D挡踩死刹车。先说说什么是DSG七速手自一体湿式双离合变速箱：1、湿式双离合的核心是两组大小不同的离合器片，像夹心饼干似的叠在一起，泡在变速箱油里。这种设计的好处是散热好，能扛住大扭矩传输，不容易过热；2、干式和湿式最大的区别就是离合器片的工作环境。湿式的泡在油里，干式的直接贴着发动机飞轮，散热差一些；3、技术可靠性方面，湿式双离合因为泡在油里，散热有保障，开起来更稳当。干式的在市区堵车时容易让离合器片过热甚至烧毁。所以从技术成熟度来说，湿式变速箱更靠谱。

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奥迪A3用的是七速湿式双离合变速箱。湿式双离合结构复杂，成本高，而且传递动力的效率不如干式的高。干式双离合变速箱更轻，因为湿式必须带液压泵、冷却管这些部件，还要加冷却系统和油液，而干式不需要这些。这也是7速DSG变速箱的卖点之一。要说缺点的话，就是干式双离合散热能力差点，能承受的扭矩也比湿式低。

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奥迪A3用的是湿式双离合变速箱。底盘方面，前悬挂用的是麦弗逊式，后悬挂是扭力梁加曲柄结构，弹簧和减震器分开布置。这种设计不仅操控性好，空间利用效率也很高，后备箱空间在同级别车里算是数一数二的。全系车型前后刹车都是盘式，前刹车盘还有通风槽设计。