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2019款凯美瑞双擎的配置情况是这样的：

1、2019款丰田凯美瑞一共有10个版本，除了混动车型外，燃油版分2.0L和2.5L两种自吸发动机。2.0L用CVT变速箱，2.5L则配爱信8AT变速箱。价格跟2018款差不多，外观和内饰也没啥变化；

2、动力方面，2.0L发动机换了丰田最新的双喷射技术，热效率超过40%。搭配CVT后百公里油耗低至5.5L，动力输出更平顺，加速成绩比老款6AT版本还快。可以说省油和动力都比之前强；

3、关键的是，2019款凯美瑞同时有国五和国六车型可选。现在国六标准都开始实施了，买国六肯定更合适。除了政策因素，2.0G版本的动力、油耗和驾驶平顺性确实比老款好。不过缺点是CVT变速箱虽然顺但可能不够带劲，对喜欢驾驶激情的年轻人来说可能不太够味。不过作为家用B级车，凯美瑞本来就是主打舒适和省心，CVT反而更适合家庭用。

总的来说，2019款凯美瑞2.0G比老款进步明显，尤其适合家用，但对操控有高要求的可能得再考虑下。

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2019款凯美瑞豪华版的配置挺实在的，胎压监测、车道偏离预警、主动刹车这些安全功能都有，前后雷达、倒车影像也配齐了。定速巡航和自适应巡航这对组合拳，开长途省了不少力气。无钥匙进入和启动这种便利功能也给安排上了，还有个7英寸的中控屏，虽然不算大但够用。自适应远近光灯和车载空气净化器这些小细节也没落下。

说实话，这些配置放到现在来看还是挺顶的，特别是价格方面很划算。要是单独买个主动刹车或者自适应巡航去外面装，随便哪一项都得花好几千，加起来怕是要上万，但买车直接配齐了。另外，豪华版还用了17英寸轮毂，LED日间行车灯的造型和其他版本也不太一样，看着更有辨识度。

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凯美瑞的发动机调校比之前好了一点，开起来更有劲。外观设计现在更偏向年轻化，看着挺运动的，但内饰和空间就比较实在了，没太多花哨的装饰，就是实用。油耗表现也说得过去，家用完全够用，2.0L排量的车平时代步挺合适，是个挺均衡的选择。现在车主反馈的问题也不多，没出现啥普遍性毛病。要是预算够的话，推荐直接上豪华版，配置高还不贵，性价比最实在。