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2020款科沃兹的中控锁设计挺方便的，按一下主开关所有车门都能一起锁上，再按一下全车门就都开了。具体来说：

1. 司机锁门的时候，其他车门会跟着一起锁。司机既能用主控开关把所有门一次打开，也能单独开某一个门；

2. 车子开到一定速度（比如十几公里每小时以上），车门会自己上锁，这样乘客就算不小心碰了把手也不会把门甩开；

3. 除了司机旁边那个门，其他三个车门都带独立的小锁扣。这些小锁可以单独控制，比如后排家长能锁住小孩那边的门，或者副驾驶临时下车后再锁上。不过主控开关和独立锁之间有个联动机制，如果单独开过某个门，其他门的锁状态不会受影响，但再按主控开关时所有门会重新同步锁上。这点设计挺人性化的，既保证安全又灵活。

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车内中控锁能提升用车方便程度和行车安全，现在新车基本都装这个配置了。它的原理其实挺简单的，就是通电后产生电磁力，用磁吸的方式控制车门的开关锁。比如你按一下锁门键，电流一通，电磁就吸住锁舌，门就锁上了；要是开锁同理，电磁松开锁舌就能开门了。这玩意儿主要是为了方便驾驶员不用下车就能锁全车门，尤其停车时挺实用的。不过有些老车可能没有，得看具体车型啦。

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车内的中控锁开关在驾驶座旁边，按下去之后其他三个门的车门锁和车窗就不能自己单独控制了，必须由司机一个人来操作，要是把开关关掉，其他人就能自己开锁或摇窗了。

中控锁主要是为了防止乘客误开车门或者小孩乱动车窗，尤其在行车过程中能避免安全隐患。不过有些老车型可能没有这个功能，现在大部分新车都标配了。用的时候注意，按一下锁上，再按一下就能解锁，但解锁后其他人还是得靠自己按门把手或者车窗开关了。