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2020款马自达昂克赛拉的配置真心挺实在的。先说重点：1、新车用上了马自达的G-Vectoring Control加速度矢量控制系统（简称GVC），这个系统能根据你打方向的力度自动调整发动机动力输出，把前后左右的轮胎抓地力协调得更合理，开起来车身更稳更顺；2、简单来说，GVC让方向盘变得更“听话”了，你不用老是频繁小幅度调整方向，车子就能沿着你想走的路线跑，开长途会轻松不少；3、这款车配置挺全面的，动力有1.5L和2.0L两种排量可选，变速箱也有手动和手自一体两种，最大马力158匹，峰值扭矩202牛·米，账面数据看着挺唬人，实际开起来推背感也确实够劲。

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马自达3昂克赛拉的造型设计挺有特点，车头看着修长低趴，直接把概念车魁的设计元素搬过来了。前脸的大嘴格栅变得更夸张了，U形蜂窝结构尺寸更大，格栅下边还加了镀铬条装饰，和两侧大灯连成一体。大灯组造型变得犀利，灯腔周围镀铬条直接延伸到灯组内部，而且全系都换上了LED光源，还带自动调节功能。前杠和雾灯区域也做了重新设计，整个车头的魂动设计理念看起来更立体饱满，层次感比老款强不少。

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这车的中控设计确实挺带感的。中控台用了双色搭配，从中间往两边延伸到副驾那边，看着层次分明又整体感强。另外还配了现在流行的悬浮式中控屏，多媒体按键和旋钮都集中在挡把后面了。方向盘是三幅运动款，跟车外的运动造型风格很搭调。