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柴油车的尿素一般半年加一次就行。为啥呢？先说说为啥要加：柴油车尾气里主要有害的东西是氮氧化物和颗粒物，而尿素的作用就是把尾气里的氮氧化物转化成无害的氮气和水。所以加尿素主要是为了过排放标准，减少污染，让车更环保。车上有个专门装尿素的罐子，尿素就是加在那里的。

再提醒下，只要车在开，尿素就在消耗，所以得及时补充。别为了省点钱不加尿素，甚至去屏蔽系统检测。要是没尿素催化，尾气直接排出去污染可大了。而且车机系统发现尾气不达标，会直接限制动力，开起来没劲。更麻烦的是，尿素系统长期不用容易堵住，到时候年审前才发现系统坏了，修起来可贵了。

所以建议定期检查尿素量，该加就加，别等到年审前手忙脚乱，到时候修车费比尿素贵多了。反正按正常频率用，成本其实不高，但能省不少麻烦。

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一般的话，差不多一万公里加一次就行。具体要看尿素加到哪里了。如果只是曲轴箱或者油箱水箱这些地方，可以用洗衣液或者洗洁精加点水稀释，装在桶里，再用小水泵来回冲半小时左右就行。要是酸性的东西跑进气缸或者喷油泵、喷油器这些精密部件里，那麻烦了，得拆开分着洗。这时候得用碱性的洗涤液来处理。

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这个得看具体车型。尿素罐里的吸管够不到底的话，按照规定，当尿素剩下不到20%的时候仪表盘就会提醒你了，如果低于10%就会开始报警。要是报警灯亮了，其实还能继续开大概50个小时。就算尿素完全用完了，车子也能跑挺久的。