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2020款途昂的缺点主要是养车成本偏高。先说外观：车长5米多（5039×1989×1773mm），前脸宽大厚实，横贯式的中网和大灯连成一体，下包围还有银色护板装饰，既看着有城市SUV的精致感，又带点硬派越野的野性。侧面线条特别壮实，大轮眉加凌厉腰线，力量感爆棚。车尾敦实厚重，站在车前不管啥身材的人都显得瘦了不少。

动力方面，380TSI车型用的2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。实测零百加速8.3秒，一脚地板油推背感挺明显，中后段提速也够冲。底盘部分，前麦弗逊加后多连杆的结构调校偏舒适，铺装路面开起来软绵绵的挺舒服，但遇到烂路就露馅了——悬挂在坑洼里回弹生硬，车身晃得厉害，明显不如德系车该有的水准，整体底盘质感只能说一般般。

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缺点是车子修起来和保养起来花钱多，质量方面也一般般。途昂是大众MQB平台造的。动力方面，途昂能选2.0T高低功率发动机或者2.5T V6发动机。据说这台全新2.5T发动机是大众国产车里首次用，最大扭矩能达到500牛·米。变速箱方面，跟2.5T发动机搭配的是DQ500这台7速湿式双离合变速箱。

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缺点就是车子修车和保养花销大。新车的中控大屏会用App-Connect手机互联平台，支持苹果的CarPlay和安卓的Auto互联。配置方面，新车有自适应巡航、车道保持、盲区监测、碰撞预警这些安全功能，还有方向盘加热、前排座椅加热通风、全景天窗这些舒适性配置。这些功能基本覆盖了日常使用需求，但维修成本确实是个需要考虑的点。