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2019款宝马1系118i裸车大概是17万左右，价格方面不是很高：

1、宝马1系车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价23.78-43.78万，车身尺寸长宽高分别为4341x1765x1458mm，轴距为2690mm，内部空间还是很有保障的。前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格，据悉这将会是全系标配，看来宝马真的是将中国年轻消费者的需求了解透彻了。此外，1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里；

2、车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角又怎么会缺席呢。车身尺寸长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm。此外，新车将提供10种外观颜色可选，其中就包括很多宝马车主们喜欢的埃斯托蓝色；

3、如果挡上车标和车型LOGO，我想也会有很多朋友能够一眼就认出这是一台宝马，的确车尾也是很家族化的设计。但是1系三厢版有着3系330Li都没有使用的双边共两出的排气布局，这个视觉杀伤力确实很大啊。

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裸车价在16到17万之间，宝马的内饰风格大家都很了解了，1系运动轿车自然也没有"免俗"，在此就不多说了。与外观一样，内饰同样提供了多种颜色供消费者选择，并且在材质上分为Grid布料、Sensatec合成皮以及Dakota真皮，以对应不同车型。作为一款强调运动的紧凑型轿车，乘坐空间自然不能算作它的强项，但1系三厢版这样的表现也是可以接受的。

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这款车的裸车价在17万上下，落地19万就可以了。BMW1系三厢轿车是专为满足中国客户需求量身定做的车型，三厢车型在国内有更多的受众。而从驾驶操作难易程度来说，前驱车比后驱车要更容易，尤其是比方在华北偶尔下雪的地域，后驱车在雪地进行驾驶操作不如前驱车更容易。毕竟作为代步工具，汽车终究还是伺候人的，如果只是为了追求"操控性"而忽视了操作难易程度，极端天气和路况下，目前国内大部分的驾驶员抓瞎的概率很大，如此又何必呢？人家BMW为了迎合重视"驾驶操作"，而不是"操控性"的用户的需求又有何不妥呢。