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2019款宝马1系118i裸车价格大概在17万左右，价格不算贵：1、这车的造型比例挺符合大众眼光的。官方指导价23.78-43.78万，车身尺寸长宽高分别是4341x1765x1458mm，轴距2690mm，坐进去空间够用。前脸最抢眼的是三段式运动包围，全系都标配了类似宝马M套件的设计，看来宝马确实摸清了中国年轻人的喜好。另外这款车是宝马首款用多边形天使眼日行灯的车型，说不定以后会变成家族标配，再配上LED大灯，看着就高级；2、侧面线条流畅有型，典型的宝马味道，前长后短的比例看着协调，像个小号的标轴3系。细节上既有传承也有新意，后视镜用了全黑设计显得更运动，霍氏弯角这种经典元素当然也没落下。车身尺寸长宽高是4456/1803/1446mm，轴距2670mm。另外提供10种车漆颜色可选，包括挺受欢迎的埃斯托蓝；3、就算挡住车标和LOGO，很多人也能认出这是宝马，车尾设计太有家族特色了。不过1系三厢版用了个330Li都木有的双边双出排气，这视觉冲击力确实够狠。

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裸车价格在16万到17万左右，宝马的内饰设计大家应该都挺熟悉，1系运动轿车也没啥特别例外的，这里就不多啰嗦了。和外观一样，内饰颜色也有好几种可选，材质分三种档次：Grid布料、Sensatec合成皮和Dakota真皮，对应不同配置车型。作为主打运动的紧凑型轿车，后排空间确实不算它强项，不过1系三厢版的乘坐表现还是能接受的。

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这车裸车价大概17万，加上各种费用落地19万就能开回家了。宝马1系三厢版是专门为中国市场设计的车型，三厢车在国内更受欢迎。说说驾驶难度的话，前驱车比后驱车好上手多了，尤其在北方偶尔下雪的地方，后驱车遇到雪地开起来反而没有前驱车稳当。毕竟车是给人用的代步工具，如果为了追求所谓的“操控性”却忽略了驾驶便利性，遇到极端天气和复杂路况，国内大多数司机可能就手忙脚乱了。宝马推出前驱车型不就是照顾那些更看重“好开”而不是“操控极限”的用户嘛，这有什么不合理的？