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雪佛兰的七座车开起来挺带劲的，想买的建议去试驾试试。先说说驾驶体验：

1、沃兰多的方向盘有“标准”和“舒适”两种转向模式。实际开下来，标准模式方向盘比较沉，打方向的时候阻力明显，适合喜欢激烈驾驶的朋友；舒适模式方向盘就轻多了，堵车时单手操作也不费劲，省了不少胳膊力气。

2、底盘用的是前麦弗逊 后多连杆独立悬架。在高速变道或者过弯的时候，底盘挺扎实的，车身也不会晃得特别厉害，开起来稳当。

3、不过路过坑洼路或者减速带时，底盘过滤震动的感觉有点硬，特别是后排乘客可能会觉得颠一点。

总体来说，这车开着有韧性，就是过烂路的时候滤震调校偏硬，这点要注意。

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科帕奇顶配3.2L排量的版本确实能提升越野性能，偶尔去郊区撒野完全够用，但价格要37万左右，这个价位估计让楼主直摇头。其他普通版本用的是2.4L四缸发动机，开起来就像小马拉大车，越野能力肯定大打折扣。不过作为城市家用代步车拉人还是够的，美系车空间确实大，能塞进7个人。油耗的话，2.4L版本百公里10L左右，长期养车成本不低。

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动力方面，雪佛兰沃兰多全车都是那台1.3T的三缸涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，变速箱用的是通用的6AT。实际开起来的感觉是，这车的涡轮介入有点突然，不到2000转的时候发动机突然就轰的一声响，噪音挺明显，影响驾驶体验。毕竟排量小，后段加速的时候明显能感觉到力不从心。