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2019款柯珞克优享版配置：1、这车本身确实有几把刷子。全系都用涡轮增压发动机，1.2T和1.4T都是大众家的成熟产品，质量有保障；2、1.2T够日常代步用，1.4T开起来能稍微带点小激情，百公里加速8秒多的成绩在同价位里算靠谱的，比那些自吸的同级别车有劲多了；3、开起来的感觉也是德系车的老传统了，不像日系车那么软绵绵，也不像美系车那么粗糙；4、普通消费者选车的话，建议直接上1.4T版本。虽然排量大了点，但动力提升明显，油耗也没贵多少，动力和省油能两全其美。

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斯柯达柯珞克这车吧，还行，不算太差，但性价比也挑不出特别突出的地方。说白了它就是台紧凑型SUV，比柯米克大一圈，但也就那样。大家可能更熟悉斯柯达的野帝，而柯珞克销量惨淡，月均销量连柯米克的零头都不到，基本就两千台出头。不过销量差也有好处，能使劲砍价。官方说能降两万多，但实际谈下来可能还能再杀点，这样价格就真香了。

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看到实车后觉得外形和内饰都挺满意，空间也够用。重点是我一问价格直接惊呆了，最低配才13万不到，简直比白菜还便宜。这钱要是买国产车能挑更好的，但居然能拿国产车的价格拿下德系车，想想就值。而且斯柯达用的发动机和大众一模一样，性价比直接拉满。当天就冲去4S店付定金了。