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要看轮胎气压是否正常，主要是对比实际测量值和标准值。胎压监测系统的原理分两种：

1、直接式监测：每个轮胎里装个传感器，直接测气压；

2、然后用无线信号把数据传到车里的接收器，屏幕上就会显示每个轮胎的气压数值。如果气压太低或者漏气，系统会自动报警。

3、间接式监测：不装传感器，而是通过轮子转速来判断。比如某个轮胎气压低了，车重一压，轮子就会变“矮”，转一圈走的路程变短，所以转得比其他轮子快；

4、系统通过比较四个轮子的转速差，就能发现哪个胎压可能有问题。这种间接监测其实就是靠计算轮子滚动的圈数和距离来推测气压的。

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首先，咱们得先在车辆的保养手册或者车门B柱内侧找找轮胎标准胎压值，一般选那个半载状态下的数值就行。接着拧开轮胎气门嘴上的小帽子，把胎压表怼在气门嘴上，一定要按到底别松手。然后耐心等会儿，等指针稳定后，直接看上面显示的数值就完事了。这过程别急，慢慢来，别看错数字就行。要是胎压不对，及时调整气压到标准范围。这步骤简单，但别偷懒跳过，对行车安全挺重要的。注意检查完记得把气门嘴帽盖回去，别让灰尘进去。平时养成定期检查胎压的习惯，省油又安全。轮胎气压别看着简单，其实关系到操控和刹车性能，千万马虎不得。按这个步骤操作准没错，新手也能轻松搞定。记得别用估算，必须实测，误差大了容易爆胎。最后再复查一遍，确保数值准确。这样整个过程就结束了，操作起来其实挺简单的。平时多注意轮胎状态，开车更踏实。轮胎气压别觉得麻烦不去测，关键时刻能避免很多隐患。养成习惯后，也就几分钟的事，比修车划算多了。

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[content]简单来说，你可以这样判断胎压是否正常。正常情况下，小车轮胎在地面接触时，最多能压到4到5个轮胎花纹。也就是说，轮胎底部有4到5个花纹块完全贴在地面上。如果发现有6个以上的花纹块被压平，说明胎压太低了。