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19款科鲁泽RS的优缺点总结一下：

1、这车的外观设计挺有活力的，车身线条多，看着有种前低后高的俯冲感，16英寸的双色轮毂造型也挺精致，看着上档次；

2、车尾设计比较紧凑，跟它运动版的身份挺搭，尾灯造型别致，特别是晚上亮起来辨识度超高，一眼就能认出来；

3、内饰部分车主觉得差点意思，虽然布局简单明了，但设计不够新潮，跟激进的外观比起来显得有点老气横秋；

4、用料方面也被人吐槽过塑料感重了点，不过配置倒是挺实在的，该有的功能都有，像倒车雷达影像、定速巡航、运动模式、天窗、远程启动、液晶仪表盘和中控屏这些都配齐了，安全配置也让人放心。

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坐在后排的话，空间倒是挺宽敞的，头顶和腿都够用，不过别指望太多惊喜。后排只有一个空调出风口，还是单吹的，连关都不能关。另外，中间那个头枕也够呛，两边的头枕虽然软但太矮，关键是固定死的，根本调不了高度，感觉有跟没有差不多。储物空间就更寒酸了，主要就靠门把手那点地方。两边倒是各有个杯架和拉手，但前排座椅后面连个放手机的网兜都没有。之前沃兰多、GL6这些车都有这个设计，结果这车上居然省掉了。所以虽然后排空间大，但用起来实在不太方便。

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这车提速的劲儿确实没得说，开起来特别带劲。很多人担心的三缸机抖动问题，实际开起来完全不用担心。坐在车里几乎感觉不到抖动，尤其是跑起来的时候，发动机跟安静得很，一点都不会影响驾驶体验。