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福特探险者是进口车。这款车共有五款配置，简单说说它的亮点和区别：

1. 动力方面，探险者在同级别里算很强的。除了最低配的风尚版外，其他四款的动力表现都差不多，但具体到发动机的话，分2.3T和3.5T两种。3.5T绝对够猛，销售说两者的差距主要体现在60公里后加速的快感上。不过日常用2.3T完全够了，我自己开的就是2.3T，开车风格比较温柔，但动力完全不肉，够用。

2. 配置上，除了风尚版外，其他几款大差不差，主要是内饰用料、外观细节这些小地方有区别。铂金版的音响据说好很多，算是个亮点。

总的来说，选车时如果追求性价比和日常够用，2.3T完全够用；要是喜欢爆发力强的，或者经常跑高速，3.5T更爽。

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这款车是进口的，福特探险者1990年首次亮相，算是早期推动SUV普及的元老级车型。前20年里，福特探险者一直用的都是老派的非承载式车身结构。直到第五代才换成承载式车身。现在在售的探险者有四个配置版本可选。最低配的版本是我在试驾的2013款探险者运动版，整个车系还有三款发动机可选：3.5L V6自然吸气、2.0T EcoBoost四缸涡轮增压，以及3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压。我们重点说这个顶配版本，因为这就是我试驾的车型。这台神奇的3.5T V6双涡轮增压引擎，搭配直喷技术，能爆发出365匹马力和350磅-英尺扭矩，匹配福特自家的6速手自一体变速箱。这款车还能拖拽超过2.2吨的重量，周末带上房车或者露营装备去郊游完全不在话下。

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是进口的，2013款福特探险者运动版内外都是硬核的。光看外观就很有气势，大嘴式的黑色中网、20寸的铝合金轮毂，整个车身造型都透着一股子霸气。这车在路上开，绝对能让人一眼认出它来，妥妥的“目光收割机”。