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第四代途胜的配置和参数还算过得去。首先，它可是北京现代首款冲击大型SUV市场的旗舰车型，在空间设计上很懂国内消费者的口味，动力系统也兼顾了省油和驾驶乐趣。其次，这次试驾路线包括山路、高速和市区路，各种路况下第四代途胜的多种驾驶模式都表现不错。除了省油的ECO模式、动力强的运动模式和平衡型的舒适模式，还加了个智能模式。这个智能模式靠的是AI技术，能根据路况自动切换模式，让驾驶状态和操控体验都达到最佳。

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第四代途胜在配置上挺实在的，无钥匙进入、360度全景影像、智能后备箱这些实用功能都有，车顶行李架也给配上了。7英寸液晶仪表盘看着清晰，还能根据驾驶模式切换主题，挺带感的。中控屏是10.25英寸的悬浮屏，尺寸够大，功能也够多，用起来方便。

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第四代途胜终于上市了，官方指导价从15.59万到23.99万，这回新车从里到外都整了不少变化。先说外观，这代途胜明显是花了心思，整体看着更有味道了。轮毂设计得很花哨，排气管也做得挺唬人，一眼看过去运动感拉满。车尾那条贯穿式尾灯特别抢眼，这可是现在最流行的元素了。