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2019款科沃兹用的是四缸自然吸气发动机。先说外观，这车和老款长得差不多，尺寸也没变。不过轮毂样式换了，比如320欣享版（带天窗的那款）用的是五角星造型的铝合金轮毂，看起来简约又带点都市范儿，这个风格在新款上保留得不错。内饰方面，还是用飞翼式座舱和悬浮式中控台的设计，看起来做工和造型都不显得廉价，设计风格也是家族统一的。不过配置方面得注意，舒适性配置稍微差点意思，像皮质方向盘、倒车影像、座椅高低调节这些，在低配车型上都没有。

新科沃兹刚出来的时候挺受关注的，首发款直接用了雪佛兰Redline尚·红系列的运动套件，这车也是雪佛兰Redline家族的第六个成员，之前科鲁兹、科鲁泽都出过这个版本。所以从定位来看，新款科沃兹算是雪佛兰年轻化设计的延续，但配置水平还是维持在入门级家用车的水准。

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雪佛兰科沃兹有两款发动机：1.0T是三缸涡轮增压，1.5L是四缸自吸。这车填补了7到10万价位的空缺，刚好卡在赛欧和科鲁兹中间，帮雪佛兰组成了完整的家用车矩阵。实际表现来看，定位更接地气的科沃兹成了雪佛兰卖得最好的家轿，在竞争激烈的市场里能一直保持不错的销量，确实挺厉害的。虽然配置比同价位车差点，但做工扎实、空间够用，实力还是在线的。

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新一代科鲁兹是8月22日刚上市的，价格从10.99万到16.99万不等。重点说下，买1.4T版本还能领3000块国家补贴呢。这次我们测的是全系最顶配的车型，用的1.4T四缸涡轮增压发动机，这可是通用最新研发的发动机。变速箱也是全新7速双离合，和发动机是绝配。