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日产天籁2019款油耗评测在7个上下，不算高油耗，当然也不算是低油耗：

1、新车采用了品牌最新的V-motion设计语言，U型进气格栅由钢琴黑烤漆面板与镀铬所包裹，内部则是铺入了蜂窝状熏黑多网，搭配两侧箭头造型的犀利头灯，极具视觉冲击感；而分体式的前包围，不仅有锋利的前下唇，还有立体视觉明显的雾灯区设计，则将新车无与伦比的运动氛围展现于人们眼前；

2、车侧一面，凌厉的腰线配合凹凸有致的侧裙与前后轮眉，勾勒出极佳视觉感的光影效果体验；加之车顶延D柱飞速下落所营造出的溜背式设计，使得新车的时尚、动感之气溢于言表。车尾部分，微扬上翘的扰流板，搭配棱角分明且略带挑眉状的利箭型矩阵式尾灯，雷厉风行的风格特点得以进一步体现；而后包围中虽铺上了大面积的利刃状银色防刮板以显现野性，但隐藏式的双排气管布局，不得不说有些低调过了头，运动之气大打折扣；

3、相较于新车那激进的外观，2019款天籁的内饰则要显得内敛许多。黑白双色的软性材质包裹，加之纹木饰板与白色双缝线条纹，质感挡次十分突出，且显得很是温馨。此外，悬浮式中控多媒体显示屏，搭配液晶与指针显示相结合的仪表盘，还是较为契合当下年轻消费者的审美需求。尺寸方面，2019款日产天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm；要知道早先的日产天籁就有着“移动大沙发之称”，而新车的尺寸又得以进一步提升，不仅足以使其在市场竞争中占据优势，未来所带来的充沛内部使用空间也将不言而喻了。

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2019款日产天籁为降低销售门槛将延续搭载一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率分别为159马力（117千瓦）；除此之外，还有一台堪称是新车另一大亮点的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为252马力（185千瓦），峰值扭矩为380牛·米；值得注意的是，该发动机与英菲尼迪QX50同源，携带有 日产最尖端的VC-TURBO可变式压缩比技术，不仅有比同级2.0T四驱车型更为强劲的6.4S破百能力，还能使其综合油耗仅为6.6L/100km。传动方面则是与之匹配CVT变速箱。

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7个左右，我个人开的是天籁，觉得天籁的VCT可变压缩比涡轮增压发动机就是个黑科技，实现可变压缩比，高速时要动力有动力，低速时要省油又很省油。值得购买。